ラウンドレポート2022｜eモータースポーツオンライン大会 e-DG motorsports（株式会社ダイワグループ）

2022年4月27日に開幕を控える
「e-DG motorsports 耐久シリーズ」

新たに Gr.3 車両へカテゴリー変更

2020 年 10 月に開幕した e モータースポーツ大会【e-DG motorsports】。引き続き、今シーズンも PlayStation4用ソフトウェア『グランツーリスモ SPORT』での開催となる。昨シーズン 2021 では、GT4 車両に近い「Gr.4」カテゴリー車両を使用していたが、今シーズン 2022 はGT3 車両に近い「Gr.3」カテゴリーの車両へカテゴリー変更をする。

レギュレーション車両は、【e-DGmotorsports】を主催するダイワグループ傘下の正規ディーラー取り扱い車種の中より、「アルファロメオ 4C Gr.3」「ダッジバイパーSRT GT3-R」「ホンダ NSX Gr.3」の 3 車種から選択となる。

ダッジバイパーSRT GT3-R

トルクバンドが広く扱いやすい上パワフルなエンジンは、高速コースでは圧倒的な武器になるが、その分燃費が気になるところも…。

他を圧倒するトップスピード
その分燃費が厳しい…
高速コーナーでの旋回性能は申し分なし。

アルファロメオ 4C Gr.3

アルファロメオのスポーツカー「4C」に独自のモディファイが加わった車両。3車種の中ではバランス型で、どのレースでもドライバースキルで上がっていけるオールラウンダー。

高いドライバビリティ
コーナーリングマシン寄りのバランス型
中間の燃費性能

ホンダ NSX Gr.3

NSX には GT3 マシンが存在するが、それとは細部が異なる。
旋回性能・燃費性能に優れ耐久レースに向いている車両といえるが、ストレートスピードが伸び悩む為バトルになると難しさも顔を出す車両。

MR 車らしい高い旋回性能。
耐久レースに欠かせない燃費性能は高い。
ストレートスピードの低さが泣き所…。

記載の車種の特性はゲーム上での性能についての個人の感想であり、実車とは関係ありません。

開幕戦のコースはイタリアの名サーキット「モンツァ」

全 4 戦の e-DG 耐久シリーズ。
その開幕戦のコースはイタリアに実在する「モンツァ・サーキット」。
コース長は 5.793km と長い部類に入り、ストップアンドゴーが続く印象のハイスピードコースとなる。
その中でも 3 カ所のシケインが、長いストレートからのブレーキング勝負の舞台になる予感。
また耐久シリーズならではの要素として、燃費走行のプレイヤーごとの戦略にも注目。
前走車のスリップストリームにつきながら抜くのか、それともアクセルを抜いて燃料を温存するのかも見所。
車両に目を向けると、予選はストレートが速いダッジバイパーSRT GT3-R が優位といえるだろう。
しかし燃費性能に不安があり、そこをプレイヤーがどのように辻褄を合わせてくるかが問われる。